加拿大灰狗公司（Greyhound Canada）表示，将结束其在阿尔伯塔省，萨斯喀彻温省和曼尼托巴省的客运巴士和货运服务，取消除卑诗省一条以外的所有运营路线——唯一一条保留的线路是美国运营的服务，来往于温哥华和西雅图之间。

这些变化在10月底生效，届时安大略省和魁北克省将成为唯二两个还能在加拿大的高速路上看到熟悉的灰狗标志的地区。

“这一决定令人遗憾，我们也很同情许多小城镇将失去服务的现实，”加拿大灰狗高级副总裁Stuart Kendrick在接受加通社采访时表示。

“但简单地说，我们所面临的问题是加拿大农村地区的路线——特别是加西地区的路线——无法维持运营。”

数百名工人失业

Kendrick表示，这一决定将使415人失业，影响大约200万消费者。

该公司指称自2010年以来客流量下降了41％，原因有以下几方面：来自补贴的国家和跨区域客运服务的持续竞争，新的低成本航空公司的增长，和监管限制以及汽车保有量的持续增长。

Kendrick表示，乘客人数下降是罪魁祸首，他称乘客量下降和成本增加互为因果“螺旋式恶化”，使公司无法继续运营。

他说公司多年来一直向省级和联邦官员提出担忧，并希望确保两级政府“充分了解”这种情况。他补充说，加拿大灰狗长期以来一直倡导社区融资模式，允许私营运营商竞标重要的农村服务。

Kendrick表示，加拿大灰狗将继续推动渥太华方面研究改善北部社区的交通运输。

“尽管公司不断努力恢复生机，但还是经历了重大亏损。在受影响的地区，公司自2004年以来一直处于经营赤字状态。由于乘客人数下降，我们在几年内遭受了重大损失。”

安大略省和魁北克省的所有灰狗路线将继续运营，除了一条：Trans-Canada线。这条线路是连接温尼伯和安省萨德伯里之间的一些小社区。

Kendrick说，这一决定将导致大多数受影响社区没有其他交通选择。

加拿大灰狗公司去年向省监管机构申请停止卑诗省北部的线路，包括乔治王子城与鲁珀特王子港之间的航线，理由是乘客人数下降。这些服务取消的生效日期是6月1日。

最新的取消决定将于10月31日生效。

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